2024-2026 : Concertation continue
-Dialogue territorial Phase 2
Dialogue territorial Phase 2 - Atelier de lancement à Narbonne - 21 novembre 2024 - panneaux
25 novembre 2024 - PDF (44.51 Mo)
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Lancement du dialogue territorial
Poursuivant la démarche de dialogue territorial initiée depuis le début du projet, et en complément des commissions consultatives rassemblant l’ensemble des élus, SNCF Réseau organise une série d ...
Poursuivant la démarche de dialogue territorial initiée depuis le début du projet, et en complément des commissions consultatives rassemblant l’ensemble des élus, SNCF Réseau organise une série d’ateliers sur la Phase 2 du projet (entre Béziers et Perp
Publie le - 22 novembre 2024
Concertation viaduc de Poussan
Avis
Pétition
# 978 - Bonjour quel est l intérêt d avoir réaliser des travaux gigantesques a la gare de Sete qui ne sera desservi que par 3 tgv/ jour Gagner du temps pour quelques uns et de prolonger le trajet pour d...
2024-2026 : Concertation continue
-Concertation Viaduc de Poussan
Viaduc de Poussan - réunion publique de lancement à Poussan - 7 novembre 2024 - présentation
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2024-2026 : Concertation continue
-Concertation Viaduc de Poussan
Viaduc de Poussan - réunion publique de lancement à Poussan - 7 novembre 2024 - panneaux
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Concertation viaduc de Poussan
Avis
# 982 - Bonjour je ne conçois pas le fait que pour gagner 30 mn sur un trajet on fasse passer un viaduc à coté d'une zone protéger qu'est l'étang de thau.... qu'on passe par des vignes qu'est le picpoul...
Concertation viaduc de Poussan
Avis
# 984 - Bonjour, J'habite Paris et je ne comprends pas que pour quelques minutes de gain de temps la SNCF envisage de détruire des espaces naturels protégés et de porter gravement atteinte aux populations des...
Avis
# 985 - La ligne grande vitesse Montpellier/Perpignan est une aberration. Détruire des paysages, bitumer les sols a des conséquences sur la biodiversite. Alors que le train est la meilleure solution toutes...
Concertation viaduc de Poussan
Avis
# 986 - Gardez ce budget pour quelque chose d’utile, ce projet est absolument inutile et personne n’en veut.
Concertation viaduc de Poussan
Avis
Question
# 987 - Si je comprends bien, selon le document joint, la liaison Montpellier-Béziers va coûter 2 milliards d'euros pour gagner 22 minutes par rapport au trajet existant. Ça fait donc une centaine de millions...
