Participez à la concertation préalable sur la phase 2 du projet, entre Béziers et Perpignan, du 9 avril au 19 juin 2026 !
Dans le cadre du projet ferroviaire de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, SNCF Réseau organise une concertation sur la réalisation du viaduc qui sera aménagé sur la commune de Poussan.
Cette ...
Dans le cadre du projet ferroviaire de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, SNCF Réseau organise une concertation sur la réalisation du viaduc qui sera aménagé sur la commune de Poussan.
2ème session - Comité dédié viaduc Poussan - 12 décembre 2024 – présentation
16 décembre 2024 - PDF (1.12 Mo)
Le Comité dédié Viaduc de Poussan, présidé par Jean Guy Majourel, vice-président de Sète Agglopôle et président de la Commission dialogue territorial de la Société LNMP, s'est réuni pour la deuxième ...
Le Comité dédié Viaduc de Poussan, présidé par Jean Guy Majourel, vice-président de Sète Agglopôle et président de la Commission dialogue territorial de la Société LNMP, s'est réuni pour la deuxième fois ce jeudi au Jardin Antique Méditerranéen de Bala
On a trop tergiversé pour réaliser le tronçon de LGV Montpellier-Perpignan. Le seul argument que l’on peut opposer à sa création, c’est que le territoire du bassin de Thau n’en profitera pas...
Le problème n'est pas la longueur, la hauteur... du viaduc, le style architectural et paysager... C'est le viaduc par lui-même. Il va constituer une véritable vérue dans le paysage à deux pas de l...
Je suis favorable à la réalisation de la LGV et aux travaux que nécessitera sa construction car il est devenu urgentissime de désencombrer l'autoroute de ces files ininterrompues de camions qui tirent...
Viaduc de Poussan - réunion publique de lancement à Poussan - 7 novembre 2024 - compte-rendu
20 décembre 2024 - PDF (271.28 Ko)
Dialogue territorial Phase 2 - Atelier de lancement à Narbonne - 21 novembre 2024 - compte-rendu
23 décembre 2024 - PDF (389.65 Ko)
Pour aller à Béziers on va gagner 15 mm de Paris et pour aller à sete ou Agde on va prendre plus d.une heure
De la gare tgv aller à la gare en centre ville prendre une correspondance
Je suis totalement contre ce projet très coûteux pour 2 raisons.
1 la France est en récession économique et les dépenses doivent être drastiquement diminuées
2 un énorme chantier aux conséquences...
